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9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

【卡車之家 原創】提到福田輕卡,許多人都會先想到奧鈴,憑借著良好的性能和精準定位,旗下幾乎每款產品都是品牌的銷量擔當,危險品運輸車即是其中之一。隨著環保政策要求,奧鈴危險品車已率先升級國六排放,并且能夠合規安裝重量更輕的鋁合金尾板,一起看看。

實拍該車:福田奧鈴新捷運(中體),4.1米易燃氣體廂式運輸車;

公告廣東順肇公告。整備質量約3.29噸(未計尾板)。

福田M4平臺底盤 廣東順肇上裝

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

新車從造型上看和國五時期基本保持一致,來自福田M4平臺的設計,很容易讓人分辨出這是一臺來自福田的輕卡,但又能通過車身線條和LED燈等一系列升級,發現它比上一代車型變得更加精致了。

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

通過車頂的警示燈,前置的排氣管、車廂前部的滅火器、車尾的防靜電拖地帶、前輪盤式制動以及車身的標識,可以一眼看出該車的危險品運輸屬性。除此之外,該車還裝有衛星定位功能的行駛記錄儀和限速裝置等,最高車速為80km/h。

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

整車公告和上裝制造來自廣東順肇專用汽車制造有限公司。車廂最大長寬高為4.1米、2.08米、2米,車廂容積約17立方米,處于主流水平。車廂內部裝有豐富的錨點,方便固定貨物,提升運輸安全。車廂下部的開口主要用于加大通風效率,降低氣體泄漏所帶來的風險。

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

貨廂除了瓦楞板外,還可選擇彩鋼板和玻璃鋼材質。可以合規運輸具有獨立容器包裝的GB 12268-2012《危險貨物品名表》中的液化石油氣,、丁烷、丙烷、打火機或打火機加油罐,壓縮氧、溶解乙炔。

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

尾板來自深圳凱卓立供應,鋁合金材質,符合目前的趨勢。不少危險品本身自重較大,不便于人工裝卸,有尾板不僅能夠提升效率,也能降低裝卸事故的發生概率。

9款動力可選 實拍國六全柴Q28

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

廣東順肇公告中的9款國六動力(SZP5041XRQBJ4)

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

全柴Q28國六發動機

從公告上看,實拍該車多達9款國六動力可選,幾乎覆蓋了目前主流的品牌。實拍該車搭載全柴Q28-13E60發動機,2.8升排量,最大功率130馬力,峰值扭矩405牛米,通過EGR+DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術路線達到國六排放。與之匹配的是萬里揚5擋變速箱

中體駕駛室 全包設計利于隔音

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

中控臺設計和外觀形成呼應,都是較為年輕化的風格,同時做工也經得起比較。配置有多功能方向盤、原廠空調、MP3、24V電源,基本符合大部分用戶需求,不過手搖車窗的出現,多少讓人有些意外。

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

雖然實拍該車采用的是中體駕駛室,但較高的空間利用率和柔軟的座椅,依舊帶來了舒適的乘坐感受和充裕的儲物空間。另外,駕駛室采用全包設計,幾乎沒有裸露的鋼板,對于車內隔音有一定幫助。

9款國六發動機 奧鈴新捷運危險品車實拍

在過去的一年里,福田實現銷售輕卡364713輛,再次牢牢占據榜首位置。奧鈴作為頂梁柱的品牌,也許產品不是最好的,但一定是目前最懂用戶需求的。目前該車已在部分地區上市,更多信息可以直接咨詢經銷商。(圖/文 李海賢)

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福田 奧鈴新捷運 130馬力 4X2 4.1米易燃氣體廂式運輸車(順肇牌)(SZP5041XRQBJ4)
發動機:全柴Q28-130C60
排放標準:國六
檔位數:5檔
上裝品牌:順肇牌
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