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深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

卡車之家
truckfancier

這個人很懶 什么都沒留下。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

最近一周以來想必卡友們議論最多的莫非德國曼恩推出的全新一代TGX系列車型,全新系列車型的推出與其他歐洲同級別品牌車型相比在舒適性方面相比尤為稱贊。

接下來帶卡友們帶來全新TGX系列車型駕駛室功能詳解以及未來中國市場的車型概述。

TGX系列駕駛室功能詳解:

駕駛室規格:

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

TGX作為一款用于干線物流運輸物流的車型,包括保險杠、擾流槽、輪眉以及反光鏡外殼等在內的外觀部件均采用低風設計,起到燃油節能效果的同時降低因風阻產生的車身晃動,起到兼具燃油經濟性和駕乘舒適性的綜合優勢。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

GX/GN駕駛室采用高頂雙臥鋪設計,車頂以及臥鋪下方的多向開啟儲物格可以放置更多隨車物品;平地板設計使得前者室內垂直高度為2070mm,后者室內垂直高度1875mm,非常適合干線物流運輸司機的生活需要。  

GN駕駛室具有前兩者同樣的操控性能,不過為了適應轎車、超長貨物運輸的情況下采用平頂設計;該駕駛室站立高度仍為1570mm,為隨車人員提供更多活動空間。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

打開車門不難發現該車型采用階梯式內傾斜設計的三層腳踏板,駕駛員上下車輛更加安全便捷。今年晚些時候曼恩對該系列車型即將采用全新Traton Group聯合研制的發動機,使得駕駛室整體高度提升70mm,因而其地板平整度較老款車型改進明明顯。

多功氣囊座椅在舒適性方面進一步優化,例如:通風、加熱等實用性功能;氣囊升降控制集成依然采用由WABCO提供。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

當下干線物流運輸卡車都向著高大與舒適的方向不斷邁,進新車型更加注重人性化特點。曼恩為減少司機頻繁上下控制車輛的情況,在現有車型車門下緣位置中采用一款名為Easycontrol的遠程集成控制系統,具有警示燈、車門鎖止以及燈光關閉等功能。

儀表盤及中控臺布局:

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

多功能方向盤較之上一代車型功能更加細致,特有的全液晶儀表盤配置更加齊全。左到右依次為時速表、駕乘時間記錄儀、燃油消耗;中部為集成顯示,可以通過多功能方向盤上的控制集成對其駕駛以及車輛系統運行情況有著詳細了解。

右側為轉速表和擋位模式顯示,其中間位置為駐車制動、安全帶指示燈;其下方為里程數、燃油消耗、尿素消耗,節油模式等指示功能。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

多功能方向盤可以根據司機的身高以及坐姿角度通過進行適當角度調節,進一步提升操控性。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

2018年曼恩對TGX系列車型在換擋操控性方面進一步升級,將原有主駕駛座椅右側的旋鈕式換擋集成移至中控臺下方。

而新一代車型則是采用Tipmaitc換擋+液力緩速器集成懷擋式設計,原有的手柄駐車制動制動開關轉移至中控臺位置并采用全新的電子按鍵設計。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

按鈕式影音操控系統由一款名為SmartSelect的新穎旋鈕式操作集成所替代,在進行導航、收音機以及藍牙電話等功能的切換方面比起主流車型使用的液晶觸控式設計操控感極佳,其右側為獨立電子時鐘以及日歷溫度等基本分區顯示。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

中控臺的中部偏下位置采用推拉式儲物格,底部的尼龍布藝沉淀減少放置物品劇烈晃動的可能,其上部設有水杯、煙灰缸預孔位;12V、24V以及USB電源接口。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

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原有的儲物格改為折疊式收放工作臺,其右上角設有水杯固定裝置,提升實用性。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

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全新TG系列車型在車門玻璃窗造型方面發生明顯變化,進一步優化設計彌補駕駛員的側面盲區視野;一體式反光鏡采用下方特有的曲面外展式設計同樣具有彌補其盲區視野的功能。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

當然增強盲區視野的不不僅如此,駕駛室A柱兩側均帶有微型音響以及白色指示燈,如果盲區有行人及車輛通過時,燈光變成紅色并伴有警示聲音出現,這類電子監控系統的出現極大降低駕駛員在擁堵以及城市路段下的駕乘疲勞度。

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副駕駛座椅底部可以前后滑移,前折疊式功能便于駕駛員上下車輛,值得一提的是頸部支撐折疊后與中控臺隱藏折疊桌具有同樣實用功能。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

副駕駛這款座椅除了具有多元化折疊功能外,內向90°旋轉后可以當作一個簡易溫馨的會客廳。

儲物空間及臥鋪:

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

GX/GM兩款駕駛室高頂部分均采用三段分體式儲物格,中間采用上下劃拉式設計,兩側采用外開式設計。

可能會有很多卡友不免疑惑:為何已經有了密封式儲物格還需要加裝開放式設計,其實設計師主要考慮到駐車生活起居的便利性,開放式隔斷可以放置桌布、報紙等簡易隨車物品。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

新車型發布當天就有卡友提出GX系列超高頂駕駛室取消了側面玻璃舷窗設計失去了原有的靈魂,畢竟整體式框架設計比起鏤空式設計如果發生碰撞情況下增加其結構穩定性。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

GX/GN/GM三款駕駛室均采用采用電動天窗設計,透氣防蟲網便于夏季駐車休息室具有更好的通風效果,其頂部透明玻璃窗彌補因取消側面舷窗所帶來的光線不足問題。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

三款G系列駕駛室的臥鋪有效寬度較老款駕駛室并沒有發生特別大的變化,但是在實用性配置方面依然可圈可點。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

集成在后部儲物格上的黑色裝置并非有線電話,而是這款車所具有的Easycontrol集成操控系統,駕駛員在臥鋪休息過程中可以使用該系統控制車門、天窗、燈光亮度等實際操作。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

對于歐洲卡車用戶來講,普通干線物流運輸車輛基本配備1名駕駛員,為此上排臥鋪空間專屬的儲物格以及迷你加熱微波爐成為這一運輸群體的標準配置。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

不過在中國、澳大利亞等長途運輸車輛使用較多的用戶來講,高頂雙臥鋪的舒適性被發揮的淋漓盡致,其上方帶有獨立的閱讀燈、全尺寸防護網以及固定在兩側的Easycontrol控制按鍵。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

臥鋪采用了單向可折疊升降設計,其側面懸掛的柔軟材質絨布取代了存放不便的枕頭,而且卷曲收納式設計值得稱贊。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

臥鋪下方采用四段分體式設計,兩側采用多向開啟式設計,中間為迷你冰箱以及推拉式儲物格。

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

相信卡友對全新TGX系列車新的內飾特點一定嘖嘖稱贊,在這之余會提出裝配GX超高頂的TGX旗艦車型是否來到中國,相信在接下來介紹的TGX車型在國內現有服役情況卡友心中自有答案。

TGX系列車型在中國:

有線電視信號轉播:

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

在國內除了干線物流運輸企業之間的豪車比拼之外,各地區所使用價格不菲的電視信號轉播車也同樣作為詮釋地區經濟發展的一張名片。

老款TGX系列旗艦車型所使用的XXL駕駛室在新車型發布之前一直作為曼恩在歐洲的主力旗艦車型。

當然在國內市場中裝配這款駕駛室的車型主要以4x2牽引車/6x2載貨底盤,兩者均用于電視信號轉播業務中,不出意外用于這類特種需要的車輛未來將會采用升級版的GX系列駕駛室。

干線物流運輸:

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

目前服役于國內干線物流運輸TGX主要以XLX尺寸規格的平地板高頂駕駛室系列車型為主。

畢竟舒適性以及現有運輸環境下已經滿足,在售價方面優勢凸出的前提下受到不少個體以及快遞三方運輸公司的青睞,預計該運輸領域車型將會采用升級版的GN型號駕駛室。

重型大件貨物運輸:

深扒曼恩TGX駕駛室 對國內車型前瞻解析

如圖這臺TGX 41.680大件車于2016年進入中國,其裝配的XL駕駛室采用通過性極佳的平地板平頂設計。未來國內市場中主要用于大件車型中除了將會采用排量15.2L的D38直列發動機外,裝配GN系列平頂駕駛室可能性極高。

編后語:

通過對全新曼恩TGX系列款駕駛室內部的細致解說以及未來中國市場車輛及運輸領域的前瞻性解析,相信卡友對這一車型的綜合運輸優勢有著深入了解,共同期待全新TGX系列車型的中國盛宴。(文/卡家號:truckfancier)

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廠商指導價:暫無報價
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指導價:暫未上市
類   別:牽引車
發動機:曼D38 6-Zylinder
變速箱:MAN TipMatic 12
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