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全面均衡 這臺現代HD120符合你的預期嗎

卡車之家
栗坦坦

對帶輪子的都感興趣

全面均衡 這臺現代HD120符合你的預期嗎

現代汽車想必很多卡友們都比較熟悉,現代汽車的乘用車進入中國市場比較早,早期在中國市場銷量也比較好。在商用車領域,在國內也有四川現代合資品牌。但今天我們要聊的主角并不是四川現代的車型,而是韓國本土的車型-現代HD120。

外觀方面

現代HD120具有標準的全浮式駕駛室懸架,以提供更舒適的乘坐體驗,并且寬敞實用的駕駛室考慮了實用性。前臉擋風玻璃下方裝有兩個側導風板。

還有一個小的散熱器格柵,中庸的感覺看起來不過時。格柵的兩側是兩個細長的矩形大燈,帶有集成的轉向指示器,突顯了卡車的實用性。

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保險杠的漆面顏色與車身相同,并且與汽車其余部分一樣,采用橫式一體的設計語言,安裝了兩個簡單的矩形霧燈和另外兩個小進氣口。

現代HD120是有四種不同的軸距,其中包括短軸距,長軸距版,超長軸距和超長軸距版本。

為了獲得更高的剛度和強度,現代汽車增加了重型橫梁,這些橫梁可有效地將有效載荷應力分配到全螺栓施工技術所采用的車架上。

內飾方面

為了方便進入內部,卡車配備了兩個方便的鋁制安全臺階和位置合適的抓手。駕駛艙提供了足夠的空間,內飾看起來很寬闊。

但是,駕駛室設計已開始顯示其年代久遠,如果現代汽車想要滿足當今的要求,則應該對其進行重大升級。與細分市場中的其他卡車相比,這種材料也很差,而且貼合性也不是太好。

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在組合儀表盤的設計中也可以看到過時的樣式,它看起來像是來自一輛已有20年歷史的卡車。盡管它看起來很老氣,但儀表布局還是很清晰,不會分散注意力。所有控件都具有直觀的布局,使用起來還是比較順手的。

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值得表揚的是座椅,即使長時間使用也感覺很舒適。它們還提供了廣泛的調整范圍,可以適應大多數身材的駕駛員。在駕駛員旁邊,還有另外兩個人的空間,腿部,頭部和肩膀空間都很充足。

動力方面

現代HD120卡車提供了多種軸距尺寸和不同的GVW(毛重)額定值的選擇,范圍在12,520–21320kg之間。

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現代 HD120有196馬力和225馬力兩種動力版本,選擇提供的D6DA發動機提供動力,發動機與6速手動變速箱匹配。

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無論您選擇入門級直列自然吸氣六缸柴油發動機還是頂級渦輪增壓中冷器,每臺發動機都能提供足夠的性能,最高時速可達132km/h。發動機不會感到動力不足,并且由于車輛大扭矩,它們可以處理巨大的有效載荷。

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為了便于維修和定期檢查,卡車的駕駛室可以向前傾斜45度角,從而可以快速輕松地進入發動機艙。

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現代HD120發動機規格

底盤方面

現代HD120的車身非常堅固,并且為了增加舒適度,還提供全空氣懸架作為可選功能。

標準的助力轉向系統方向盤駕駛很輕,在低速行駛時很舒適,這種調校比較適合長途駕駛。遺憾的是,現代汽車僅提供ABS和防滑調節器作為可選功能。

總結

與競爭對手相比,現代的HD120中型卡車看起來并不出色。外觀風格是顯示其年代的第一個標志,而機艙在設計和技術方面沒有太亮眼的地方。

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好的方面是,整體駕駛舒適性還算不錯,控件放置在容易觸及的地方,座椅也非常舒適。

這臺現代HD120符合卡友們心里的預期嗎?歡迎在下方留言討論。(文/卡家號:栗坦坦)

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