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上汽躍進
載貨車車系關注度排名第75名

全面復工進行時這款輕卡自動擋能用50年

全面復工進行時這款輕卡自動擋能用50年

隨著越來越多的企業開始復工復產,不少卡友們也陸陸續續開始工作了,對于卡車司機來說,2月17日高速免費無疑是個重大利好,將極大的促進運輸行業的復工及發展,特別像快遞、農貿、城市配送等短途運輸行業。這時候市場對于輕卡需求就比較大了,而車輛的實用性、燃油經濟性,成為即將復工的卡友們密切關注的現實問題。

復工利器:

變AMT為ATM提款機

如何在復工后的短時間內快速創造財富?這時候一臺靠譜的“ATM”就顯得尤為重要:要智能體貼不出故障、要操控便利好上手、更重要的是能創造出源源不斷的財富。

也許你會笑著說,要真有這么一臺神奇的ATM,請給我來一打!答:還真有!國內首款實現量產的AMT輕卡上汽躍進C500——你的ATM提款機。
國內AMT產品占比逐年上升,這個明顯已經成為趨勢;同是商用車,重卡AMT在國內的發展已見有起色,且相比于MT來說其高效、節油、舒適的優勢也愈加凸顯,為下一步輕卡AMT的普及打下了基礎。

它創造的財富到底體現在哪?

現在一起算筆賬

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AMT的優勢不只是體現在節油方面,其全生命周期的成本要遠遠低于MT,而它給用戶帶來的收益要遠遠高于MT。

換擋300萬次,算一天換擋200次,一年6萬次,可以說是能用50年的自動擋。
如果將它為客戶帶來的價值用記賬的方式表示,那么會出現下面一組賬單:
1、舒適性方面:
駕駛人員要求低,C2駕照能開;
客戶價值體現:1萬元起;
駕駛便利性、舒適性;
客戶價值體現:0.5萬元起;
2、經濟性方面:
電腦控制換選檔,油耗低于同類MT產品5%;(100km節約0.5L-3元、0.03元/km;4年20萬km節約0.6萬元,跑得多省得多);
另外,離合器磨損少,不要換;控制單元獨立,保養維護簡單,總體使用成本低。
3、安全可靠方面:
300萬次換擋耐久試驗、 200萬次超高轉速同步耐久試驗、100小時以上的PTO全載試驗;保障恒久如一的質量表現;
帶坡道起步輔助,新手面對復雜路況無壓力,在行車過程中最大程度上保障行車的安全。
用戶生命價值:不可估量。

上汽躍進C500搭載的這款AMT為什么可以產生如此高的生命價值?它到底有著哪些優勢呢?今天我們就一起來扒一扒。

液壓式AMT技術:
來自全球百強供應商馬瑞利

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上汽躍進C500搭載上汽商用車專用變速箱——上汽SC50-AMT變速箱,采用發展最久的液壓式AMT技術,其技術引進于馬瑞利供應商。馬瑞利為全球百強供應商,是一個致力于汽車高新技術系統和組件設計和生產的歐洲公司,迄今已有百年歷史,2004年正式進入中國后,2009年馬瑞利公司和上汽集團合資成立上汽馬瑞利的公司,從2010年正式投產,當時專業生產AMT自動變速箱當中的液壓總成機構,2019年馬瑞利AMT自動變速箱專供躍進投產。

馬瑞利的AMT技術發展至今已有多代產品,針對于輕型卡車市場的全新一代AMT,由中歐同步開發,全球平臺開發團隊親自操刀,性能表現及可靠性得到全面提升,這次將首次搭載于躍進系列車型中,通過躍進汽車技術的介入,更加突出本土客戶需求,凸顯市場差異化。

六檔手自一體

上汽商用車專用變速箱

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上汽SC50-AMT變速箱采用高壓鑄造鋁合金輕量化殼體,自重更輕、更經濟省油,散熱性更好、更可靠耐用;多錐鐵碳同步器的使用(1/2/3檔三錐、4檔雙錐、5/6檔單錐),能夠保障換擋的平順、檔位更清晰;完成了300萬次換擋壽命臺架考驗,而傳統變速器約在100萬次,離合器材料選用舍弗勒高負荷耐磨出色的AMT專用材料。

六檔手自一體變速箱,智能識別駕駛意圖及坡道,有自動(E/P)、手動兩種操縱模式;能夠徹底解放左腳和右手,緩解駕駛疲勞,自帶坡道起步輔助功能,進一步保障行車的安全性。
電腦控制選換擋,換擋更精準、響應更快,較一般變速器油耗更低,經實際測試,平均省5%以上,這樣一來就算是新手司機駕駛水平也能迅速提升至老司機水平;另外,E(經濟模式)、P(動力模式)不同檔位的選擇,能夠適應多種工況需求,更經濟節油。

全新高端內飾設計
讓人眼前一亮

這兩年,短視頻橫行、智能化時代到來,為了適應市場的變動和用戶的需求,各卡車廠家對于車型也在不斷的改進,尤其在內飾上更是費勁了心思。大尺寸觸摸屏、電動空調、多種材料拼接,各種豪華的配置在卡車上也越來越司空見慣。
上汽躍進C500-AMT搭載了全新內飾,從顏值、品質以及駕乘體驗三方面做提升。

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這質感、這顏色、這配置,如果不說,你是不是就以為這是轎車的內飾呢?

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酷黑組合儀表,熄燈后盤面和大屏融為一體,極具科技感。僅從造型上,相信大家就已經感受到了設計者滿滿的誠意。此外還有豐富的行車信息,包括油耗、行駛里程、胎壓提醒、故障自診斷等功能,實用性也是很高的。

相比傳統儀表盤,液晶儀表顯示內容豐富,有層次感、漂亮、整體性比較強,因此越來越多的卡車車型開始配備了液晶儀表。

上汽躍進C500和其他高端輕卡儀表對比

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上汽躍進C500儀表和價格8-12萬轎車儀表對比

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說完了酷黑組合儀表,再來感受一下內飾的輕奢風~

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充斥著智能科技的儀表板包含有:10寸觸摸屏+智能語音、V型豪華電動空調、控制面板啞光鍍鉻和鋼琴烤漆相得益彰,輕奢之感不言而喻。

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為什么在駕駛室有著同樣寬度的情況下,這款車給人的感覺更寬呢?原因是儀表臺采用上中下三疊式橫向設計,既削弱了儀表臺普遍面臨的厚重感,還有拉伸、延伸的效果,容易給人感覺空間很寬敞。

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另外,通過市場調查和經銷商反饋,輕卡用戶工作節奏較快、使用大屏手機且多配備兩只手機;因此改款車型設計有手機槽、2個USB充電口以及1個24V取電口,滿足平常的用電需求。

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開放式儲物的開口方便放置水杯、飲料、雨傘等物品,做到易放易取,而且方便清理。

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為適應物聯網時代需求的全新操控方式,匹配行業首款10寸物聯網多點觸控大屏。全新躍進智能車聯網集成了車端、TBOX、APP三大模塊,可實現車輛實時監控、遠程升級、遠程診斷、車隊管理等功能,進一步實現智能化駕駛艙。

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空調采用旋轉按鈕,旋轉手感較機械拉絲有著質的飛躍,風量開關由4檔提升至8檔,可以更加精準的調節風量,提高了吹風舒適度。

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C500-AMT內飾分縫與造型做到了完美契合,沒有分縫和螺釘外漏,這種手法目前是行業第一;間隙面差對標共20項,其中18項超過當前轎車水平。

采用馬瑞利6速手自一體變速箱,采用鋁合金輕量化材質,油耗優于MT 5%,離合器壽命提升30%。有E(經濟模式)、P(動力模式),適應多種工況需求,更經濟節油;變速器總成通過了嚴苛的同步器及齒輪耐久試驗認證,綜合耐久里程達35萬公里以上;換擋耐久可達300萬次以上,整車長期維護成本降低。

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目前上汽躍進輕卡車型采用和乘用車共線生產的模式,所以在品質上和細節上都是以乘用車為標準。其所下線的上汽大通南京C2B工廠,在第十三屆夏季達沃斯論壇公布的最新一批工業4.0“燈塔工廠”名單,成為全球范圍唯一入選的中國整車企業。
據這款新內飾的總工程師介紹,從這款車的策劃到完成展現到大家面前,總共花了兩年多的時間,在前期的策劃和設計過程中做了充分的市場調研,“因為卡車司機是很辛苦的一個職業,我們也希望把我們最好的產品奉獻給卡車司機,希望能夠打造一個寬敞、舒適的駕駛環境,同時能夠降低勞動強度的空間。
各方面表現都如此優秀的
上汽躍進C500-AMT
果然堪稱廣大卡友
地表最強ATM提款機!
怎么樣,心動了嗎?
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上柴國五4.165米核載:1.495噸
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指導價:12.78萬元
類   別:載貨車
發動機:上柴SC4H180Q5
變速箱:法士特6DS60T
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