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卡車人阿三“逆行”火神山,為武漢加油

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2020年的春節,和以往不太一樣,缺了喜慶,多了揪心,也融入了一些咱卡車人的溫暖。奔波了一年的卡友阿三,初二找貨,初四出發,不顧被隔離的風險,甘愿“逆行”在前往疫區的路上。
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【卡車之家 原創】臘月二十九,在外面跑了一年車的卡友丁澄,和兒子一起把自己的兩臺徐工重卡沖洗的干干凈凈,爺倆有說有笑地為愛車貼上火紅的對聯,開心地收工回家。

卡車人阿三“逆行”火神山,為武漢加油

對于卡車司機來說,習慣了天南海北的奔忙,春節期間閑下來幾天陪陪家人,享受到的是難得的溫馨時光。

但這個春節,丁澄的心里好像長了草,聽著新聞播報武漢疫情的日益加重,看著確診感染患者數字一天天的增多,他有點坐不住,剛過完年初一,他就小心翼翼地和愛人商量:“要不我找趟貨,往武漢走一趟?”

卡車人阿三“逆行”火神山,為武漢加油

丁澄在卡車之家的論壇ID是走南闖北的阿三,卡友們習慣稱他為三哥,三哥從小喜歡讀書,即便是一年里有三百多天在路上,但也習慣隨身帶幾本書解乏。打小就愛琢磨的他今年剛滿33歲,已經經營著兩臺徐工重卡,帶著一家老小實現了小康生活,賢惠的妻子和兩個可愛的兒子,讓他從來感覺不到生活的苦與累。

“不行!”三哥話音剛落,妻子就斬釘截鐵地說道。出于夫妻生活多年對彼此的了解,為了讓三哥斷了念頭,妻子甚至放出了“你要是去了,咱這日子可就沒法過了”的狠話

老婆的拒絕三哥從心里可以理解,家里的兩個兒子還小,父母年邁,他是家里的頂梁柱,容不得有半點閃失。

可是三哥自小就比較有想法,1998年南方特大洪水的時候他就有想去救險的沖動,可無奈那時候太小,只能在心里默默加油;2003年非典肆虐,剛滿16歲的他跟著師傅開卡車運輸火堿,那時候還是個學徒沒有駕照,也沒能實現給疫區做貢獻的心愿。現如今,不少同胞陷入危難,而他又有了施以援手的一點能力,實在是不想眼瞅著著急卻只能干瞪眼。

三哥心里有了主意,一邊通過朋友打聽和網上找貨平臺尋找貨源,一邊做妻子的思想工作。兩三天的時間里打聽到了五六單送往武漢的貨源,最近出發的是初四有一批醫療物資材料從廊坊運往武漢火神山。

三嫂盡管嘴上沒服軟,但是瞅著三哥的架勢估摸著也攔不住,便抓緊時間準備去武漢送貨的“裝備”,吃的、喝的、用的都得從家帶,她恨不得能把家里的空氣也灌上幾大瓶讓三哥背著。口罩作為最重要的防護工具,自然必不可少。三嫂不知道從哪知道了一個“偏方”,在口罩濾芯的位置放上一個護墊,據說能更好的起到防護作用,她可不管三哥是同不同意,做了幾包“特制”的防護口罩,要求他必須帶在身上。

初四一早出門,三哥特意好好地抱了抱小兒子。孩子們小,還不知道父親此次出行的意義,但三哥心里明白,這一出去,即使一切正常,來回往返加上回來之后十四天的隔離觀察,怎么著也得有二十天回不了家。為了避免家里老人擔心,三哥囑咐妻子別告訴母親這次出車去了哪里,只說過兩天忙完了就帶孩子回去看她老人家。

卡車人阿三“逆行”火神山,為武漢加油

三哥開車出來,剛開始并不十分順暢。這一時期全國各地都在積極防控,不少路段被人為的阻斷了,三哥從家出來的時候就遇到了把守著路口禁止車輛進出的鄰居,被告知現在出去,近期就別回來。另外,附近的幾個高速路口也無法正常使用,導航在這個時候也發揮不了太大的作用,三哥憑借多年的跑車經驗知道在不遠處有一個大的收費站保準能通行,才直接駕車前往,順利上了高速。

高速上除了定點有人測量體溫,一切都還順暢,用時不多,三哥就到達了廊坊的裝貨點。

特殊時期,裝貨現場的裝卸工寥寥無幾,除了可以借助的幾輛叉車之外,整個裝貨過都需要自己動手完成。三哥此程運送的是武漢火神山醫院建設需要的隔離病室材料,事關重大,為了裝的更加牢固安全,他先將掛車的護欄卸下,貨物裝好之后又重新安好,幾個小時下來讓30多歲的他氣喘吁吁,在接近零攝氏度的室外滿頭大汗。

卡車人阿三“逆行”火神山,為武漢加油

裝貨過程中與貨主協商運貨時間,貨主提出趕在1月29日夜里十二點之前到達時的要求,三哥硬是承諾將時間縮短到了1月29日中午十二點,火神山醫院要在10天建成,這在全世界來說屬于獨一無二的中國速度,三哥可不會讓自己的車輪拖了后腿。

廊坊到武漢的高速路上,由于有疫情防控的特別通行證,可以享受到不停車、不檢查、不收費,優先通行的便利,他便不敢有絲毫耽擱一路奔襲。

距離武漢越近,防護也愈發嚴格。到達火神山之后,三哥看到周圍有很多穿著防護服定期消毒的醫務工作者和志愿者,“沒有外面感覺的那么嚴重,一切都井然有序的。”這是三哥對于疫區下這座城市的印象,和之前預料的沒有太大差別。

車子停穩后,三哥發現有很多來自全國各地的卡友們運載著援助物資聚集在火神山醫院附近,在這樣的環境下相遇,卡友們顯得格外親近。可親近歸親近,大家彼此溝通的時候都帶著口罩,盡量避免近距離接觸,卡友們心里有明白,特殊時期,保護好自己是對家人、對朋友和對國家最大的負責,幫忙不添亂,該是這一時期所有人應該奉行的行為準則。

卡車人阿三“逆行”火神山,為武漢加油

1月30日下午車上的貨卸完,三哥踏上返程。出武漢的時候,他把自己的詳細信息給檢查站做了詳細留檔,同時主動報備了自己居住轄區的防控站。

“卡車人比較耐造,如果我們當地沒有很專業的隔離條件,我愿意在自己的卡車上呆足14天,吃喝拉撒不離車,保證不給疫情添亂。”三哥的承諾,就是這么簡單。(文/張宏霞 圖/阿三)


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條網友評論
鑼響 13米超低貨臺倉柵式運輸半掛車
指導價:暫無
類別:倉柵式半掛車
車身長度:13米
整車重量:8.24噸
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