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青島解放
牽引車車系關注度排名第19名

回本神器 換車關注下這7款6×4入門牽引

【卡車之家 原創】相信很多朋友最近在家都憋壞了,但在家也不耽誤看車。在此,卡車之家特地選取了幾款入門牽引車為大家推薦一下。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

今天我們選取了7款不同品牌的入門級6×4牽引車來介紹,為各位打算節后換車的卡友做個參考。

主流品牌入門級牽引車盤點

1、解放青汽 悍V 2.0

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

一汽解放作為國內商用車領域的龍頭老大其質量口碑有目共睹。悍V作為解放青汽的主力車型,因其價格親民,質量穩定,成為了很多卡友人生中的第一臺車。如今在運輸路途上,它的身影幾乎隨處可見。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

今天推薦這款車型為解放悍V 2.0車型。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

悍V 2.0的大燈進行了全新的設計,使用了集成日行燈、轉向燈一體的LED燈帶。下方霧燈兩側還新增加了轉向補盲燈,夜晚轉向時為盲區進行補光,減少照射盲區。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

作為中重卡的標配,空氣座椅自然不能缺席。但悍V 2.0值得點贊的是該座椅還帶有兩氣囊腰部支撐,配合座椅通風,長途行車不傷腰,舒適性有大幅度提升。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

作為入門級牽引車,該車為凸地板駕駛室。但靚麗的中控臺采用了鋼琴烤漆的噴涂工藝,感官高大上。布局方面更偏向于駕駛員一側,方便進行操作。

參考配置:

濰柴WP10.5H430E50發動機

最大430馬力

最大扭矩2050牛米

法士特12擋變速器

后橋速比3.7

車輛自重為8.415噸

關于悍V的具體評測,請點擊解放神車再次升級 悍V2.0牽引車來啦!了解。

根據卡車之家產品庫報價,悍V 2.0 6×4牽引車的官方指導價為31.04萬元

配置不同,價格有所區別,具體價格以當地經銷商為準。


2、陜汽重卡 德龍新M3000

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

德龍新M3000是一款陜汽制造的定位于入門級的輕量化牽引車,M3000的市場定位主打性價比和輕量化,在設計的時候主要考慮實用性。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

在座椅配置上,M3000的氣囊減震座椅功能上比較單一,保留了最基本的調節功能,能夠滿足大家的需要。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

整個中控臺環繞駕駛員而布置,駕車時不僅操作方便,還能提供一些安全感。M3000的地板為凸地板設計。

參考配置

濰柴WP12.430E50發動機

最大430馬力

最大扭矩2060牛米

法士特12擋變速器

后橋速比3.7

車輛自重8.6噸

根據卡車之家產品庫報價,這款新M3000廠家指導價為32.62萬元

配置不同,價格有所區別,具體價格以當地經銷商為準。


3、東風柳汽 乘龍H5

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

柳汽乘龍系列卡車一直都是具有良好的口碑,旗下的柳汽乘龍H5也擁有不小的知名度,作為一款主打性價比的輕量化產品,H5的看點還是不少。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

這款乘龍H5使用的是2300mm中號駕駛室,比H7小一號。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

H5配備的空氣減震座椅功能上比較單一。此外,H5駕駛室地板中部凸起不高,接近平地板的水平,也算是準平地板的結構。

參考配置

濰柴WP12.460E62國六發動機

最大460馬力

最大扭矩2200牛米

法士特12擋變速器

后橋速比3.7

自重為8.1噸

關于該車更多內容點擊《國六460馬力+800L大油箱,新乘龍H5圖解》了解更多。

推薦的乘龍H5剛公布不久,價格尚未公布。根據卡車之家產品庫報價,馬力相同的乘龍H5 6×4驅動的牽引車指導價在29.07-33.68萬元之間。

配置不同,價格有所區別,具體價格以當地經銷商為準。


4、福田 歐曼ETX

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

作為歐曼的經典車型,ETX也是走的性價比路線。改款之后ETX前臉也學習了大哥EST的造型,更顯大氣威武。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

歐曼駕駛室地板為凸地板設計,司機在駕駛室內活動略顯局促,該車也更適合中短途運輸。

關于歐曼ETX的更多圖文可以點擊《老樹開新花 400馬力歐曼ETX牽引車圖解》了解。

參考配置

福田康明斯ISGe5 430發動機

最大430馬力

最大扭矩2200牛米

法士特12擋變速器

后橋速比3.7

車輛自重為8.805噸

根據卡車之家產品庫報價,推薦車型官方指導價為30.96萬元。馬力相同的歐曼ETX 6×4牽引車的價格區間在30.96-36萬元。

配置不同,價格有所區別,具體價格以當地經銷商為準。


5、中國重汽 豪瀚N7W

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雖然豪瀚系列車型定位于入門性價比產品,但整體駕駛的舒適性保持得很好。此外,豪瀚經過長期的市場考驗,車輛的整體穩定性還是很出色的。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

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豪瀚的大燈采用一體式設計,遠近光帶有透鏡,具有更佳的照射范圍,并整合了霧燈,看上去十分簡潔,后期維護也方便。

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豪瀚的氣囊減震座椅功能較為全面,可實現多方位調節,例如座椅高度、靠背、腰部支撐等,為司機提供更舒適的駕駛感受。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

豪瀚內飾上采用黑色和淺色互相搭配,具有豐富的層次感,環抱式的設計風格,讓駕駛員操作更加得心應手。

參考配置

濰柴WP10H400E50發動機

最大400馬力

最大扭矩1900牛米

法士特12擋變速器

后橋速比3.7

車輛自重為7.8噸

更多關于豪瀚N7W的圖文,可以點擊《配濰柴機 自重僅7.8噸 重汽豪瀚N7W速評》

根據卡車之家產品庫報價,豪瀚N7W的官方指導價為28.8萬元

配置不同,價格有所區別,具體價格以當地經銷商為準。


6、大運重卡 N8E

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

大運重卡經過十余年的發展,已經在煤炭運輸等諸多細分領域內打拼出了一片屬于自己的市場。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

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大運N8E的駕駛室地板為凸地板布局,相比平地板,駕駛室的高度低了不少,相對來說對限高的適應性更好。

參考配置

濰柴WP10H000E50發動機

最大400馬力

最大扭矩1900牛米

法士特12擋變速器

后橋速比為4.111

車輛自重為8噸

更多關于大運N8的圖文,可以點擊《自重僅8噸 大運北方版運煤車你覺得咋樣》

根據卡車之家產品庫報價,這款大運N8E的指導價為32.87萬元。

相同馬力的大運N8的6×4牽引車系列的價格區間為31.65-40.88萬元。

配置不同,價格有所區別,具體價格以當地經銷商為準。


7、上汽紅巖 紅巖杰卡C500

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

紅巖杰卡面世時間不長,是上汽紅巖定位于中短途標載運輸的車型。紅巖杰卡采用湖北齊星的輕量化駕駛室,同時對車架、變速箱等部件都進行輕量化設計,使其整車重量大幅下降。

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

回本神器  換車關注下這7款6×4入門牽引

這款紅巖杰卡C500的空氣座椅在功能和樣式上略顯老舊。駕駛室地面有較大的隆起,為凸地板設計。

參考配置

濰柴WP12.430E50發動機

最大430馬力

最大扭矩2060牛米

法士特12擋變速器

后橋速比3.7

車輛自重為8.8噸

根據卡車之家產品庫報價,這款紅巖杰卡C500的官方指導價為30.5萬元。

配置不同,價格有所區別,具體價格以當地經銷商為準。

●  總結點評

綜上所述,本文介紹了主流車企品牌的入門牽引車,可以看到各大車企的車型配置都差不太多,均符合中短途的運輸需求,動力和配置也都較為實用,更多還是看各位卡友根據自己的實際需求來選購車輛。

卡車之家提醒各位卡友,購車一定要量力而行,不要盲目購車。也可多關注卡車之家其他導購文章。(文/朱鵬飛 圖/卡車之家)


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青島解放 悍V重卡 2.0版 460馬力 6X4 牽引車(國六)(CA4253P1K2T1E6A80)
指導價:暫未上市
類   別:牽引車
發動機:錫柴CA6DM2-46E65
變速箱:一汽解放CA12TAX2
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